手動閥雅歌輝托斯供應RPR3-043R11-V

上海任稷機電科技有限公司經營博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE；瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產品.

其中主要經營如下:

1.工業用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產品

產品保障：

  1、質量問題：品牌原廠保障，保證產品原裝正品

貨期問題：產品貨期短，保證準時發貨（現貨部分可以當天發貨）

售后問題：按照品牌所屬生產廠家標準執行，保證售后服務

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產品，若提供非原裝正品貨物，則無條件退貨。質量按廠家標準進行保修，用戶無特殊要求的按國家有關規定進行保修，國家無規定，按與用戶協商結果保修。保修期內非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書承諾的保修范圍和時間進行保修。

VPP1-10-SP/32

直動式減壓閥

SR1A-A2/S6V

SR1A-A2/S10V

SR1A-A2/S16V

SR1A-A2/S25V

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SR1A-A2/S6

SR1A-A2/S10

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SR1A-A2/S25

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手動閥雅歌輝托斯供應RPR3-043R11-V

德國雅歌輝托斯Argo-Hytoss液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分，多用先導型。用于降低并穩定系統中某一支路的油液壓力，常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型、先導型、疊加型之分。

德國雅歌輝托斯Argo-Hytoss液壓閥分類

按控制方法分類：手動，電控，液控

按功能分類：流量閥（節流閥、調速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）

按安裝方式分：板式閥，管式閥，疊加閥，螺紋插裝閥，蓋板閥

按操縱方式分：手動閥，機動閥，電動閥，液動閥，電液動閥等。

德國雅歌輝托斯Argo-Hytoss液壓閥要求

1）動作靈活，作用可靠，工作時沖擊和振動小，噪聲小，使用壽命長。

2）流體通過德國雅歌輝托斯Argo-Hytoss液壓閥時，壓力損失小；閥口關閉時，密封性能好，內泄漏小，無外泄漏。

3）所控制的參量（壓力或流量）穩定，受外部干擾時變化量小。

4）結構緊湊，安裝、調試、使用、維護方便，通用性好

雅歌輝托斯、ＶＳ０１-0４／Ｍ疊加式雙路單向節流閥ARGO-HYTOS

該雙路單向節流閥用于分別控制來自A、B工作油口的流量。能提供6種不同的機能形式。節流閥存在于三種方式，A通路，B通路或者A、B通路均有。該閥在一個方向上限制流量，在相反方向上允許自由流動。節流閥芯借助于調節螺釘進行軸向調整，不同的閥芯位置對應不同的通流面積。油液從油口A1經過閥芯上環型溝槽形成的節流口至油口A2從工作油口B2返回至油箱的油液沿閥芯方向克服彈簧的作用力，推開閥座，自由流回油口B1。疊加式結構使該閥可與其它同尺寸閥進行疊加安裝。可分離的O型圈保護板及安裝上面的O型圈用于閥連接表面的密封。通過沿閥水平軸向旋轉180度可以將進口節流控制改變為出口節流控制。節流單向閥的方向標在銘牌上。通過鑰匙，手柄或者帶鎖手炳來操作調節元件。閥體表面磷化處理，其它零件表面鍍鋅處理。

手動閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動作。當閥門啟閉力矩較大時，可在手輪和閥桿之間設置此輪或蝸輪 減速器 。必要時，也可以利用萬向接頭及傳動軸進行遠距離操作。叉車液壓驅動裝置油箱通過濾清器連接有前油泵和后油泵，后油泵輸出端管路連接升降手動閥和傾斜手動閥，升降手動閥輸出端管路連接有限速閥和兩個起升油缸，傾斜手動閥輸出端管路連接兩個傾斜油缸，前油泵輸出端管路連接帶有兩個輸出端的分流閥，分流閥的一個輸出端管路連接轉向器，轉向器輸出端管路連接有一個轉向油缸，轉向器回油口管路連接濾清器，濾清器輸出端管路連接散熱器和油箱，分流閥的另一個輸出端與油箱之間通過管路還串聯接升降手動閥和傾斜手動閥，在轉向器的濾清器輸出端與油箱之間加裝有控制系統壓力的溢流閥。柄桿是通過固定板的套筒孔與手動閥聯結；同時，在手柄桿上套有套筒，在套筒和手柄球之間設有彈簧；套筒的下端被彈簧壓入到固定板的孔套筒孔內；鎖緊螺母將手柄桿鎖緊在手動閥上。手動閥優化方案中，套筒和手柄球之間彈簧的安裝方式是，彈簧下端插入在套筒上端的孔內；固定板可固定在手動閥的端蓋上，也可固定在與手動閥相對靜止的安裝板上。液壓操作手柄具有自鎖功能。結構簡單、漂亮，操作方便，比較容易實現自鎖功能，滿足了液壓控制系統中用手動閥控制執行元件時，某些不準有誤動作的特殊動作要求。

手動閥門是管路流體輸送系統中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質流動方向，具有導流、截止、調節、節流、止回、分流或溢流卸壓等功能。 用于流體控制的閥門，閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達10m的工業管路用閥。閥門可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號的作用下，按預定要求動作，或者不依賴傳感信號而進行簡單的開啟或關閉，閥門依靠驅動或自動機構使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉運， 從而改變其流道面積的大小以實現其控制功能。閥門的控制可采用多種傳動方式， 如手動、電動、液動、氣動、蝸輪、電磁動、電磁--液動、電--液動、氣--液動、正齒輪、傘齒輪驅動等，可用于控制水、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質、 液態金屬和放射性流體等各種類型流體的流動 ，閥門的工作壓力可從0.0013MPa到1000MPa 的超高壓，工作溫度從-269℃的超低溫到1430℃的高溫。

旋轉手輪帶動“手動蝸桿軸”，進而使“靜內齒輪”外圈上的蝸輪旋轉。由于選擇電動蝸輪副為自鎖參數，從而保證了“偏心軸”在手動操作時不產生轉動。這樣就能使“靜內齒輪”帶動“二聯齒輪”繞其自身中心線旋轉，同時帶動“輸出軸”轉動實現閥門的手動啟閉。

通過以上原理介紹，可以看到全自動手/電動切換是這種電動裝置的主要操作特點，它可以避免常見的輸出軸載荷狀態下手/電動切換的切換力問題，并且提高 了手動機構的可靠性。但是，為了提高電動裝置電動操作的輸出轉速或其它原因而采用非自鎖參數的電動蝸輪副則會造成手動操作失效，即轉動手輪時輸出軸不運動 而電動機轉子隨之旋轉。當然，可以采取失電狀態下制動電動機轉子的方法來解決電動蝸桿的非自鎖問題，也可以用提高電動機的同步轉速來相應提高電動裝置的輸 出轉速，但制造成本均會有所提高。

在實用的少齒差行星齒輪傳動獨立式部分回轉電動裝置中還有常見的兩種型式：*種是蝸輪副與n型少齒差行星齒輪傳動機構結構，其原理與上圖類似，但不 用二聯齒輪，這時需要行星齒輪與輸出軸之間設置輸出機構。第二種不用蝸輪副，直接在nn行星減速機構的偏心軸上設置一個直齒輪與電動機齒輪嚙合，這時的 nn行星機構減速比較大，一般ix=300以上。這種型式需要nn行星機構本身自鎖，否則手動操作時“偏心軸”會轉動而無法實現手動操作。相關技術資料中 僅提出在一定減速比的情況下nn減速機構自鎖，但沒有給出確切的數據，所以需要對設計進行驗證。再有，隨著減速比的增大傳動效率也會相對降低。

VPP1-06-ZG/10   VPP1-06-SP/6,3

VPP1-06-SV/25

VPP1-06-RV/25

VPP1-06-SM/25

VPP1-06-ZG/32  VPP1-06-SP/32

手動換向閥是用主要控制啟動，停止和流體流動方向。

該閥包括殼體（1）與控制閥芯（2）和驅動部分（3）。驅動部包括手柄（4）和一個或兩個回位彈簧（5），或手柄（4）和棘爪組件（6）。棘爪組件在其持有的閥芯最后轉換位置。

方向控制閥制造作為兩個位置和三位置閥（見表功能符號）。

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